本日で、N版レイアウトとHOn2国水鉱山坑道レイアウトの工作を終了致します。 本体制作からエンドレス化そしておまけのミニレイアウトまで、一応完成と言える状態にたどり着きました。 早速、エンドレス化の目的でありました、「走る列車を目で追いながら一杯…

まずは、車輪の加工から再開です。 キット指定のペアハンズ製3.5mm径ピボット車輪の車軸端(ヒボット部)を削り取り、黒染めしておきます。 本体パーツは洗浄しプライマーをスプレー後、黄色にスプレー塗装し乾燥を待ちます。 その間に坑内の設置場所を仕上げ…

今日は、城東電軌さんのバケットローダーキットを組み立ててみました。 坑道内のアクセサリーとして考えていますので、瞬間接着剤を使い組み立てました。 床に落としたパーツ探しに時間を取られ、疲れましたので、今日はここまでにします。 明日は、キットに…

久しぶりのN版制作記事です。 その昔、米国等へ向けてのブラスモデルを制作していたメーカーのひとつにゴーモデルさんがあります。 確か秋田県に工場が有ったとおもいますが、後藤さんとおっしゃる方が経営していらっしゃったと記憶しております。 トミーテ…

坑道内に、３ヶ所LEDの照明を取り付けます。 左右の坑道奥と左下の空間ですが、工作中の一枚です。 点灯しているのが、わかるでしょうか。 坑道の右側です。 坑道の左側です。 手前の空間には、バケットローダーなどを置く予定ですが、とりあえず坑道完成で…

今日は地面を仕上げ、坑道自体は完成とします。 もっと土っぽくしようともおもいましたが、いつもと同じバラストを使い、黒っぽい色に仕上げました。 エンドレスの黒く見えるところだけを仕上げました。 また、乾燥待ちになりますので、レール上面をクリーニ…

壁面の工作を続けます。 黒や茶系の色をメインに、アルミフォイルの壁面を塗装します。 乾燥後、前半分の線路脇に接着していきます。 当初は、開口部から見える壁面には丸太の支持材を設ける予定でしたが、左下の一ヶ所だけにしました。 線路と壁面の間は、…

N版の町営軌道は昨日で主要な工作が終了しましたので、余分なコースターフをクリーナーで吸い取りレールをクリーニングし、エンドレスの試運転を行いました。 特に問題は有りませんでしたので、国水鉱山の工作に掛かります。 壁面となるアルミフォイルは少し…

昨日からの続きです。 左側のユニットは、カットしたモスマットを木工用接着剤にて貼り付けました。 右側のユニットは、両面テープと接着剤を併用しました。 両ユニット共、線路際をコースターフで仕上げれば完成です。 すべてを接続してみました。 ほぼ、考…

左右のカーブユニットに、バラストを撒き終えました。 いつも通りの方法で、線路周辺の草まで仕上げてあります。 昨日到着したモスマットも、裏面を剥がし薄くしたものを簡単な型紙をつくりカットして仮置きしてみます。 今回のマットの色合は、前回よりもセ…

開口部から見える坑道内部をつくっていきますが、坑道の天井部はあまり見えませんから省略し、壁面だけをつくっていきます。 前面半分くらいのみ角材と発泡材で大まかな形をつくっていきます。 こんな感じですが、左端には小さな空間を設け機材を置くつもり…

町営軌道のバラストを仕上げる前に、国水鉱山内の軌道を敷設しておくことにしました。 各配線をはんだ付けし、テスターにてチェックしておきます。エンドレスの線路は、両面テープにて固定します。 手前側の見えるレールのみ錆色に塗装しました。 KATO製のコ…

左右のカーブユニットの線路脇にいつも通り木粉粘土を盛り付けていきます。 肝心の草原になるモスマットはすべて使いきり、新たに発注済みですが取り寄せとのことで20日以降の到着になるようです。 また、本体や直線ユニットとの接続部分は、セリアさんのモ…

昨日の午後からの工作です。 ベースとなる発泡材、いわゆるスタイロフォーム系の板を所定のサイズにカットし、周囲に化粧板を接着しますが、本体と接する側には、線路を通す切り欠きをつくっておきます。 ベース上面まで40mmですが、発泡材の厚みは25mmしか…

本日10月14日は、1872年に新橋 横浜間で鉄道が開業した日ですが、北海道での開業は、このあと1880年まで待つことになります。 当時、 鉄道敷設を進めていた開拓使が、アメリカからの技術を導入したことで、本州以南とは一味違ったものになっていたのは皆様ご…

昨夜のうちに、下段のボードと化粧板のほとんどを接着しておきました。 ボードはポリプロピレン製ですが、ハニカム構造の隙間に木工用接着剤を詰め固定しましたが、これで大丈夫なようです。上部のボードは、エンドレスのメンテナンスを考え、載せるだけにし…

エンドレス化も順調に進んでおり、今日からカーブ部分のユニット？を制作していきます。 まずは、右側のユニットから始めますが、前にも述べましたように、地下部分に国水鉱山の坑道の一部がみえるエンドレスを設置します。 バテロコと鉱車は、すでにこのブ…

今日は、左奥の牧場の柵からスタートしました。確か、ノッホ社製かとおもいますが、手元に有ったものを使用しました。 後は、軌道と道路脇にコースターフをまぶし、乾燥を待ち完成です。 レイアウト本体との続き具合も悪くありません。 化粧枠が、湿原の木道…

予定通り、昨夜のうちに道床部分を粘土で拡げておきました。 本日は、草原、バラスト、そして道路の工作となります。 今回は、特に新しい技法はありませんので、例によってセリアさんとネット購入のモスシートを貼り付けていきます。 バラストを仕上げ、左奥…

久し振りのレイアウト工作です。 なんと、8月22日からの続きになりますね。 本体後方用のボードに、線路を接着し、周囲に化粧板を貼り付けますが、線路の延長部分は先に切り欠いておきます。 長手方向にも貼り付け乾燥を待ちます。完了です。 とりあえず、こ…

２年前の10月よりスタートしました この富別町営軌道 丹音別線ですが、これを記念しまして10月3日が 町民の日 と制定されました。 ブログの初回記事は10月5日ですが、レイアウトのプランニングや、手持ちの線路の確認は9月より行っていました。 そして、ター…