延長部のプランについては、「レイアウト 延長線！」にて説明しておりますが、延長ボードを仮止めし、実際に線路を接続して様子を見てみました。
左手からの手前の線路が本線で、奥の2線がターンテーブルからの線路です。
ＤＬのいるあたりが2線の車庫(以後、機関庫ではなく車庫と表記します)となる予定です。
本線は右にカーブしつつ徐々に下り、車庫の下のリバース線で戻ってくる訳です。
下の画像は上部MDFボードの無い姿です。
この線路長で60mmほどの高低差を生み出すためには4%以上の勾配になりますね。
動力への負担を考え、このレイアウトでは最も大きなＲ177の線路を使用しましたが、ボードぎりぎりの設置となりました。
また、奥のダミーの線路はスペースもなく設置を見送り、地面と樹木で不自然にならないよう処理したいと思います。
とりあえずの試運転も何とかクリアし、もう少しだけ具体案を煮詰めたいと思います。
朝の自然光での1枚です。 窓枠の影はご容赦くださいませ。
